KNUCKLEHEAD

Motor KNUCKLEHEAD je svatým grálem všech fanoušků Harley-Davidson a celý motocykl s tímto motorem v podstatě vytvořil design všech motocyklů, kterým dnes (nesprávně) říkáme chopper, do dnešních dnů a i prvním motorem OHV, který se stal základním kamenem pro všechny další Big V-Twin motory Harley-Davidson.

Na vzniku tohoto legendárního motoru pracovali inženýři Hank Syvertson a Joe Petrali, kteří vyvinuli první motor Harley-Davidson s ohromujícím objemem 61 kubických palců (1000 kubických centimetrů), později 74 kubických palců (1200 kubických centimetrů).
Měl oficiální označení E, ES, EL a FL ale kvůli odlišnému tvaru krytů hlav se mu začalo přezdívat KNUCKLEHEAD (klouby sevřené pěsti). Byl prvním vrchovým motorem, který byl vybaven cirkulací oleje (dříve se používalo ztrátové mazání), ale i prvním, který dostal nějakou přezdívku (nepočítaje označení Flathead, které používali i jiní výrobci nejen motocyklových motorů), po něm, opět dle tvaru krytu vahadel, následoval Panhead (tvar pánve) a Shovelhead (tvar lopaty). Motor je dvouválcový, 45stupňový do V, tlačnou tyčí ovládaný horními dvěma ventily na válec. Byl to třetí základní typ motoru V-Twin používaný Harley-Davidson, který v roce 1936 nahradil model VL s plochým motorem Flathead jako nejvyšší model HD.
Motor se vyráběl do roku 1947. Vyrobeno jich bylo celkem jen cca 41.000 ks a v prvním roce výroby, v roce 1936 jen 2.000ks a vzhledem k tomu, že mnoho dílů na původních Knucklehead z roku 1936 bylo vyrobeno pouze pro tento rok, je dnes prakticky nemožné sehnat náhradní díly. Milovníci restaurování si budou muset tyto konkrétní díly vyrobit sami, nebo upravit podobný díl z jiného motocyklu, aby fungoval.

TRIČKO S MOTIVEM KNUCKLEHEAD MŮŽETE ZAKOUPIT ZDE a ZDE a ZDE

Joe "Smokey" Petrali s tímto motocyklem nastolil i rychlostní rekord, kdy 13.března 1937 jel po Daytonské pláži (na písku!) dosáhl rychlosti 136,183 mph (cca 220kmh) - tričko s tímto motivem ZDE a samolepka ZDE.